Proceed Marvie/B2500(2600). Подвеска, трансмиссия ⇒ металлический стук в районе правого переднего колеса.

[vladislav]

Приветствую уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста, что может служить источником шума в районе правого переднего колеса при движении по мелким кочкам или щебёнке.Стук по звуку металлический, при осмотре на двух СТО ничего выяснить не удалось .В процессе осмотра заменили все пыльники,протянули всё,что можно,подтянули торсионы,заменили сайленблоки,прошприцевали рычаги,проверили супорта....источник шума так и не обнаружился.

[tunguns]

Приветствую уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста, что может служить источником шума в районе правого переднего колеса при движении по мелким кочкам или щебёнке.Стук по звуку металлический, при осмотре на двух СТО ничего выяснить не удалось .В процессе осмотра заменили все пыльники,протянули всё,что можно,подтянули торсионы,заменили сайленблоки,прошприцевали рычаги,проверили супорта....источник шума так и не обнаружился.

Хрень похожа на вашу, происходит металлический щелчок при движении машины в переменных нагрузках, качаешь машину с боку, просто тишина, что за х.... не представляю просто!!!!

[serg156]

Такая же канитель У меня подозрение на износ шаров в обойме гранат приводного вала не знаю только каких - внутренних или наружных Перепроверил тоже все : от линков до подшипников подшипники заодно заменил с обоих сторон- счастья нет!

[Hariton]

Проверь:
1.возможно болтается скоба тормозного супорта ( износ направляющенго верхнего пальца).
2. болтаются колодки в установочных окнах супорта. Проверяется просто - при возникновении шума легонечко притормози - если звук пропадет то это 1+2.
Если не пропадет возможно слетело стопорное кольцо на наружной гранате, она выползла из поворотного кулака и болтается. Не поленись посмотреть люфт наружный ШРУС - поворотный кулак в 2 направлениях (осевом, радиальном).

[vladislav]

Проверь:
1.возможно болтается скоба тормозного супорта ( износ направляющенго верхнего пальца).
2. болтаются колодки в установочных окнах супорта. Проверяется просто - при возникновении шума легонечко притормози - если звук пропадет то это 1+2.
Если не пропадет возможно слетело стопорное кольцо на наружной гранате, она выползла из поворотного кулака и болтается. Не поленись посмотреть люфт наружный ШРУС - поворотный кулак в 2 направлениях (осевом, радиальном).

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Завтра заеду на супер диагностику ходовой и если причина будет найдена отпишусь на всех!!

[Спасатель]

Может болтаться грязевая защита(если она есть) внешнего шруса-оччень металлический звук,крутиться вокруг оси вала и позвякивает во время движения именно по мелким неровностям.

[serg156]

Проверь:
1.возможно болтается скоба тормозного супорта ( износ направляющенго верхнего пальца).
2. болтаются колодки в установочных окнах супорта. Проверяется просто - при возникновении шума легонечко притормози - если звук пропадет то это 1+2.
Если не пропадет возможно слетело стопорное кольцо на наружной гранате, она выползла из поворотного кулака и болтается. Не поленись посмотреть люфт наружный ШРУС - поворотный кулак в 2 направлениях (осевом, радиальном).

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Завтра заеду на супер диагностику ходовой и если причина будет найдена отпишусь на всех!!

Что говорит псевдосупердиагностика???

[Швейк]

если все наружное обтянули и проверили, стало быть, что-то внутри брякает
у меня стопорное кольцо сползало, правда, слева

[vladislav]

Как не странно это оказался звук от износа крепления верхнего рычага, надо вывесить машину за раму,нижний рычаг прижимает торсион и ничего в ручную не прощупаешь,а при вывешивании за счёт веса колеса нижний рычаг даёт нагрузку на торсион, что в свою очередь ослабляет давление на верхний рычаг.Как мне сказал супер спец,надо искать новый рычаг в сборе.

[serg156]

Как не странно это оказался звук от износа крепления верхнего рычага, надо вывесить машину за раму,нижний рычаг прижимает торсион и ничего в ручную не прощупаешь,а при вывешивании за счёт веса колеса нижний рычаг даёт нагрузку на торсион, что в свою очередь ослабляет давление на верхний рычаг.Как мне сказал супер спец,надо искать новый рычаг в сборе.

Интересно сколько времени ушло на СТО чтобы вынести это резюме? На выходные попробую сделать ревизию верхнего рычага, посмотрим где собака зарыта,потом отпишусь а то эта балалайка справа уже достала

[Витус]

vladislav
Твой супер спец полный профан. Верхний рычаг банально разбирается, чистится, забивается смазкой, собирается и ставится назад. И все стуки от него пропадают как минимум на год. Я езжу уже пятый год и каждую осень провожу данную процедуру, ну и шприцую его периодически. Ну а если уж совсем всё запущено покупаеш четыре гайки , два болта (если мне не изменяет память называются шкворни) и меняеш их. А покупать рычаги в сборе это глупо, если конечно они не дешевле новых гаек.
А как провести данную процедуру самому, я уже писал.

[DOCtor513]

Как не странно это оказался звук от износа крепления верхнего рычага, надо вывесить машину за раму,нижний рычаг прижимает торсион и ничего в ручную не прощупаешь,а при вывешивании за счёт веса колеса нижний рычаг даёт нагрузку на торсион, что в свою очередь ослабляет давление на верхний рычаг.Как мне сказал супер спец,надо искать новый рычаг в сборе. ну и спецы у тебя супер нужно было поддомкратить машинку под нижний рычаг и вывесить колесо ,тогда люфт втулок верхнего рычага сразу определяется. меняются втулки даже не снимая рычагов ,просто выкручиваешь и всё ,почитай внимательно форум я там подробно описывал как всё делается. сами втулки были на "военном шоссе"

[vladislav]

Спасибо всем огромное за подсказки, теперь начнём бороться с большим расходом топлива.