Про R.F.W и привода

Сообщение **muratti** » 29 окт 2013, 15:51

А лампа на щитке приборов или на самой кнопке находится?

короче там походу так ,полуось в постоянном зацеплении , ампутировали один клапан на выключения полуоси и тупо поставили хабы. ,индикатор на панели, в шитке приборов...

Сообщение **muratti** » 29 окт 2013, 16:00

дядя Вадя: один клапан на выключения полуос

Так в том то и дело, что фишки подключены к обоим клапанам, вакуумные шланги сняты с синего клапана, который как я понимаю, на включение.

Сообщение **serg156** » 29 окт 2013, 16:06

Привет! залезь под тележку и визуально глянь вакуумник на левом приводе притягивается или нет при включениии рычага раздатки в положение 4WD (м .б потребуется немного тронуться) чтобы уже наверняка определиться с включением переднего редуктора... ну и хабы в lock.

Сообщение **muratti** » 29 окт 2013, 16:09

Ок, сегодня-завтра гляну. О результатах напишу.

Сообщение **serg156** » 29 окт 2013, 16:11

Если что звони - мой телефон +77776008272

Сообщение **muratti** » 29 окт 2013, 16:22

serg156:Если что звони - мой телефон +77776008272

Спасибо, если не разберусь, позвоню.

Петровичъ:Если саленоиды отключены значит полуось подключена принудительно, что позволяет включать полный привод на ходу.

Тогда бы лампочка RFW горела, а она не горит.

Надо тупо проверить наличие 4 ВД. Практическим путем. Чо в Алмате ни одного приличного бордюра нет?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

muratti:Спасибо, если не разберусь, позвоню.

Друг, а если разберешься - отпишись. Нам интересно.

Сообщение **muratti** » 30 окт 2013, 09:45

Дмитрий_нск:Чо в Алмате ни одного приличного бордюра нет?

Она зараза на заднем приводе не напрягаясь на приличные бордюры заезжает

Тут скользкую горку искать надо

Дмитрий_нск:Друг, а если разберешься - отпишись. Нам интересно.

О результатах обязательно отпишусь. Вот только ковыряние возможно до субботы откладывается - работа, будь она неладна

Лампочка на щитке отключается снятием фишки (на редукторе это под машиной).
У меня давно так.

Сообщение **muratti** » 04 ноя 2013, 07:41

В общем разобрался. Как выяснилось, перепутал я соленоиды. Те, что отвечают за систему RFW, подключены правильно и полностью функционируют. Сама система RFW тоже работает как положено. Только не загорается лампочка на приборной панели (видимо перегорела, так как фишка на редукторе подключена и проводка вроде бы целая).
А вот заглушен у меня соленоид, который на сколько я понимаю, отвечает за работу системы "anti air pollution system" - что-то типа EGR, то есть "рециркуляция отработавших газов".
Фото с такой же машины, только с правильно подключенным соленоидом:

: Фото соленоидов

Вот теперь думаю, оставить как есть, или подключить как должно быть...

Сообщение **serg156** » 04 ноя 2013, 16:22

Привет! Мне машина досталась с уже заглушенной трубкой , соленоида не было вообще...4-й год на Proceedе - все нормально...

Сообщение **muratti** » 04 ноя 2013, 16:27

Тогда не буду заморачиваться

Сообщение **serg156** » 04 ноя 2013, 16:30

На фото смотрю стоит магнитная приблуда на топливопроводе ..интересно топливо экономит в действительности?

Сообщение **muratti** » 04 ноя 2013, 16:36

serg156:На фото смотрю стоит магнитная приблуда на топливопроводе ..интересно топливо экономит в действительности?

Незнанию

фото не с моей машины. Но если не забуду, спрошу у владельца.