Проблема с ТНВД

Сообщение **andmi2007** » 30 май 2010, 17:21

После долгой стоянки особенно зимой (перепад температур) такое ощущение что ТНВД завоздушился! Маслаешь в холостую стартером. Секунд через тридцать начинает схватывать и запускается. После запуска можно останавливать и пускать с пульта, идет с полпинка! Если стоял часов пять, шесть, не зависимо от перепада температур, запускается отлично! Грешил на сальник! После переборки и замены всех уплотнений ни чего не изменилось! Пробовал подкачивать лягушкой, набиваю до упора, но ситуация с запуском таже, менял свечи, (старые снял проверил - рабочие). У товарища та же ситуация, но он ставит его под уклон мордой вниз и говорит помогает! Что это может быть? Жена отказывается ездить на нем из-за этой проблемы!
Спецы молчат!Кто что знает? Подскажите!

Сообщение **LEV** » 31 май 2010, 02:42

Была похожая проблемка, дело было зимой при температуре ниже 9 градусов и больше отказывался заводиться. Перебрал всё от свечей до сальников, не помогло. Осталось последнее, проверил зазоры на всасывающих клапанах, а там ноль!! Отрегулировал и проблема исчезла. В любой мороз, в любую погоду с пол пинка заводится..

Сообщение **iRIYA** » 31 май 2010, 07:06

Неужели и мне поможет

, спасибо LEV

А еще форсунки

Сообщение **iRIYA** » 02 июн 2010, 04:42

Кстати о регулировке клапанов их реально отрегулировать без съема ГРМ, или подругому - как провернуть коленвал чтоб отрегулировать клапана?

Сообщение **Rostom** » 02 июн 2010, 19:51

Доброе время суток.
Сегодня регулировал клапана. В шкиве коленвала есть 2 отверстия, вставил в них болты и крутил мотажечкой вал. Никакой "ГРМ" снимать не надо.
Результатом регулировки очень доволен. Еще и ремень привода ГРМ поменял
С уважением, Rostom.

Сообщение **LEV** » 05 июн 2010, 15:29

А чё с andmi2007, выличился или где???

Сообщение **andmi2007** » 10 июн 2010, 17:23

Народ, простите за молчание (был на лесных пожарах) и спасибо за совет! Сделал регулировку и уехал. Небыло меня почти неделю, а после приезда с пульта в легкую! Расход стал меньше!?
Проворачивал коленвал головкой за гайку шкива генератора нагружая ремни (его же) в ручную кулаком! Если без фанатизма (не пытаясь завести с кривого) идет нормально! Постепенно выставлял кулачки и всё!!!!!!!!!!!
С уважением к опыту! И пожеланием удачи новичкам!
Еще раз спасибо!

Сообщение **tunguns** » 11 июн 2010, 05:18

Какие зазоры выставлял на впуске и выпуске?

В книге по WL-ким движкам разброс зазоров идёт, как на впускных клапанах, так и на выпускных!

Сообщение **andmi2007** » 12 июн 2010, 05:20

По книге которую скидывал еще Радомир стоит на впуске 0,05-0,15, я ставил среднее 0,1, на выпуске 0,15-0,25, я ставил 0,2! Это все на холодном двигателе