Заменяемость деталей

Сообщение **Lexpan** » 17 окт 2015, 18:06

Респект тебе!

.Посмотрел запчасти в интернете автомат, корзину сдиском ,так с виду походу они подходят.на коробках колокол поменять.

Сообщение **DOCtor513** » 18 окт 2015, 12:44

Cat6891: подскажи, а почему колокол заменили?

сказали что отличается ,чем не спросил.

Сообщение **DedaL** » 18 окт 2015, 15:43

Товарищи. Те у кого по каким либо причинам слизало полуось переднего редуктора которая левая. В оригинале ее можно купить только в сборе за 15000 новую. Для кого это дорого есть выход. Изучая каталоги наткнулся на заменитель. Выпускается фирмой Фебест. Стоит демократично 3838 рублей.

Наименование фирмы FEBEST
Номер по каталогу мазда MA1027700
Номер по каталогу фебест 0512BT50LH
Размеры полуоси кому может важны 28x356x28

Изображение прилагаю.

Сообщение **Lexpan** » 18 окт 2015, 15:53

Спасибо за инфу!

Сообщение **DOCtor513** » 19 окт 2015, 03:13

По просьбе товарищей добавлю фоток контрактной коробки в сборе с бонго-фрэнди WLT ,мкпп. Снимал на телефон качество не очень.

Сообщение **Cat6891** » 19 окт 2015, 07:41

Блин, чем же колокол то отличается....?

Сообщение **DOCtor513** » 19 окт 2015, 07:58

Они и на схеме разные

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Сообщение **Cat6891** » 19 окт 2015, 10:02

Все, понял, спасибо огромное!!!!

Сообщение **Avtoveter** » 19 окт 2015, 13:38

Cat6891: Блин, чем же колокол то отличается....?

25стр.

Из этой же темы-
Сообщение Avtoveter » 30 июн 2015, 00:28
Где-то поднималась тема пойдет ли мкпп с бензинки,56куз.на дизель,увы,не пойдет,разные колокола,см.фото.
UV56R,мкпп.

Ты ж мне сам плюсик ставил.

Сообщение **Gregor** » 19 окт 2015, 15:12

На бензинке колокол почти одинаков,и по болтам сходится но не сходится на трёх болтах которые держат стартер,отливы разные.Поэтому я снимал коробку заново и менял колокол.Вот.

Сообщение **Cat6891** » 20 окт 2015, 07:25

На бензинке то понятно что другой колоко. Хотя судя по всему, можно попробовать стартер вкорячить от g5

а вот на бонге френди, не только вал длинее, но и колокол более глубокий.

Сообщение **Chaserman** » 20 окт 2015, 20:56

Мой g6 стал стучать, думаю до весны доживет, вот думаю подойдёт ли wl-t с a/t без огромных переделок. А то у нас в городе только wl wl-t есть

Сообщение **DedaL** » 21 окт 2015, 01:29

Chaserman: Мой g6 стал стучать, думаю до весны доживет, вот думаю подойдёт ли wl-t с a/t без огромных переделок. А то у нас в городе только wl wl-t есть

Раму варить и как либо переделывать точно не придется рамы все серийные и однотипные встанет болт он. нужна будет подкапотная коса на двигатель и салонная коса которая под торпедой. Сростить все остальное любой электрик сможет. Возможно еще балка под автомат отличаться будет опять же возможно в этом случае просто переставишь ее с дизельного кузова она должна встать на раму как родная. Возможно понадобятся карданы но это возможно. судя потому что у тя G6 автомат то передаточное в мосту 4.44 а значит одним гемороем меньше.

Но учти что переставив двигатель на дизель можешь забыть о продаже машины. Чтобы продать и перерегистрировать на другого человека нужны будут знакомые в гаи.

Сообщение **Avtoveter** » 21 окт 2015, 09:21

А акпп на wl-t у вас тоже в городе есть?

а не воткунть ли вам G5 c акпп,которые стоят блоком меньше чем WL.

Сообщение **Chaserman** » 23 окт 2015, 08:37

У нас в КЗ номер двс в тех паспорте не указывается, так что ставь что хочешь. А g5 и g6 у нас нету, только wl и wl-t