Заменяемость деталей

Ну вот слава..... всевышнему мучения мои с братом увенчались успехом))) рессоры от 469 уаз семилистовые, отмерили отверстие новое так как на марви оно смещено, резинки подрезали малость. ухо коренной рессоры немного подрезали болгаркой.так как упиралось одной стороной в раму. И на этом наша модера закончилась!!! только серьги к самому верху упёрлися!
теперь как обкатались)) уаз оно и есть уазовское((( козлит на волнах как мячик скачет. ну это может я арматизаторы задние пробил пока добирался надо смотреть вобшем..... а так зад поднялся очень неплохо сан на 4. с нагрузкой ещё не ездил время нехватило(( на смену одной стороны снять поставить ушло 2 часа . на вторую сторону час отсилы)) меняются очень быстро!! главное отверстие отмерить точно!!
Вобшем если нигде недостать можно от 469 ставить))

Сообщение **Hariton** » 17 сен 2011, 23:23

михалыч:только серьги к самому верху упёрлися!

если все именно так как написано - рессора не будет "работать"

ну я же сказал накрайний случай если вобше замены нету!

Сообщение **Gregor** » 20 сен 2011, 00:58

Надо было серьгу малехо удленить.

народ сори за фото!!! я фотал когда кузов домкраченый был.. шас серька вообше к верху в кузов упирается. ну вобшем я с папкой картоху погрузил гк 500 ну по гравийке потряхивает как и ранще, а по освальту гружоный значительно лутше вести себя стал)) шас арморы сделаю новые поставлю посмотрю.
ещё вопросик пригнал марвика своего он у меня в последнее время только со второго раза заводится(( тоесть спираль два раза нагревать надо перед стартом. если с первого раза пробовать стартер даже непрокручивается(( вот поставил у дядке у дома марва сами на море уехали. на его марвике )) он мне советовал его непрогадал)) приезжаем счасливые уже часиков через пять, свою стал заводить трешит стартер почти некрутит( свет вроде норма горит пробовали. может кто сталкивался с этим подскажите в чём дело. вобшем подкурили от дядкеного и то не с первой попытки((( вот ломаю голову новые аки брать надо новерное..

Сообщение **Shurupov81** » 20 сен 2011, 23:56

Скорее всего нужно менять аккумулятор, возможно проверить генератор.

Сообщение **Gregor** » 21 сен 2011, 03:59

Однозначно аккум.

ясно спасибо... подозрения на аки были, буду новые братьP.S купил акки два новых непомогло (( треск такой какбудто стучит чемто((( как трешёткой... главное дядька минус провод заменил на свой к корпусу каторый на акк. он убитый был(( завелись доехал до дому и заглушил(((( шас опять невкакую как только я некрутил етот минусовой провод. кто может сталкивался подскажите.
а стучит с левой стороны у двигателя рядом ближе к лобовухе если стоять спереди.. а расщирительный справа получится с антивризом. надеюсь там не стартер находится...

У тебя, похоже испорченный стартер трещит. Сначала проводку стартера проверь на предмет окисления, сними стартер - смотри втягивающее реле, пятаки медные, бендикс. По моему больше на конченный бендикс похоже - пружинки в нем устали, ролики сточились, канавки под ролики раздолбились - вот и проворачивается. От издевок над стартером, видать давно трещал - просился в ремонт, может возникнуть причина в изношенных зубьях маховика - ну это худший вариант развития событий.
Но михалыч - здесь про заменяемость деталей.....

народ оказалось всё просто!! у меня минусовой проход вылечили. а шас ещё плюсовой сделал уря!! ничего серьёзного)) клемы просто хреновые были а чтоб этой машине завестися нужен хороший контакт.
хотя мы с батей перед этим подёргали фишки может там контакт отходит посмотрим на выходных!!
свем спасибо. мои благодарности)))
P.S у нас в городе уже 5 марвиков!! хотя года четыри назад было только два)
Сдрасти всем! Наконец руки дошли купил новые клемы, нормальные провода с наконечниками медными. акки новые 60 амперные, на стоянке всё сделал закрепил, и вооля с первого раза на холодную завелась))
прогрелся, заглушил, проверил провода на нагрев снова с первого) хочу спросить а аб какие идут на марвика стандартные? у меня старые были 75 ки.
Теперь можно в тайгу спокойно ехать охотится)))
:jeep85:

Ну вот поставил армы новые кубовксие старые 1 дохлый напрочь.второй почти сдох; поменял оба заняло минут 20 неторопясь)) стало намного лутше. но всёравно козлит. главное ездить можно))) скорее всего из за серьги они у меня в кузов упёрты( а так если замены нет можно и поставить от 469 го. все 7 листов с корешком)

Сообщение **Gregor** » 30 окт 2011, 11:48

Мужики,вот такой вопрос.От микробаса Бонго Френд,стартер,турбина и генератор на наш пойдет или нет.

Стартер и генератор подойдут. А у турбины бонговской патрубок вниз уходит. А вот от МПВ подойдет.

Сообщение **Lexic** » 03 дек 2011, 14:10

Подскажите, пожалуйста!!!! Радиатор на кузов UV66R с автоматом бензинка от чего подходит? Пробило лопастью вентилятора...

Сообщение **Hariton** » 03 дек 2011, 16:41

Lexic:Радиатор на кузов UV66R с автоматом бензинка от чего подходит?

как вариант - "выковырни" на Амояме ориг. № радиатора и "вбей " его на Экзисте....может дать аналог или неоригинал. Себе в свое время (не один раз пробивал радиатор "вхлам") брал неоригинальный европейской фирмы "Ниссенс"....по деньгам было приемлемо

Сообщение **Lexic** » 04 дек 2011, 10:26

На existe нашел неоригинал фирмы AVA за 14 штук. что-то страшновато брать, а б/у-шные ни какие не подходят?