Борьба с гулом

Предисловие:
На 70 кмч появился слабо слышимый гул, отдающий в пол, появляющийся как при прямолинейном движении, но более ощутим при повороте направо.

Послесловие:
вывесил колеса, прокрутил их на всех режимах, включая 4WD, - без нагрузки гула нет. Прокрутил руками задние колеса- слышен рокот перекатывающихся роликов подшипников с обеих сторон+люфт имеется.
Заменил масло в зад мосту, в переднем мосту и раздатке масло чистое как слеза.
Крестовины кардвалов без люфтов, ступичные подшипники передние без люфтов.
Заменил подшипники на передней левой ступице, тк субъективно гул исходил оттуда.

Эпилог: После всего проделанного гул как и прежде на 70 кмч

Я на распутье- либо задние подшипники, либо передний маленький игольчатый подшипник цапфы (в который входит привод), но есть мнение что он не гудит а сразу разваливается.

У кого какие мысли или кто сталкивался и разрешил с подобную проблему.

Сообщение **LEV** » 30 июл 2009, 03:32

у меня такая же история, я подозреваю на подшипники в заднем мосту..Но всё руки не доходят заглянуть, работы много вот и ежу уже третий месяц с этим гулом.

Вдогонку поменял подшипник поворотной цапфы и проверил подшипники правой передней ступицы для самоуспокоения- все ОК- но все равно где-то гудит, сюка.
Определиться не могу никак, еще два раза вывешивал подвеску, гонял- тишина.
Пойду методом исключения: поставлю ручные локи, чтобы вывести из подозрения подшипник правой поворотной цапфы, заодно исключить подшипники полуосей переднего моста-редуктора.
Если после проделанных процедур прекратится гул, значит гудит один из подшипников передней полуоси моста-редуктора 100%, если не прекратится значит один из подшипников задней оси 100 пудов.

Кстати, подшипники передние не должны иметь люфта мм (0:0)

, так как их можно и необходимо периодически подтягивать.
Задние подшипники - мин люфт (0,05), мах (0,25)

, только на замену, если допуски завышены.

Поставил локи на передние ступицы. Гул не прекратился. Значит гудит левый подшипник заднего моста под нагрузкой. На замену оба, тк люфт имеется и в левом подшипнике моста. Но, нужно учесть, что в задних подшипниках после установки люфт присутствовать должен обязательно от 0.05- до мах 0.25.
Тема закрыта.

Сообщение **tunguns** » 08 авг 2009, 14:23

Дорогой Монгол, не стоит заморачиваться, смело меняй подшипник в оси задней и не забудь отрегулировать зазор пластинами,выбирай его полностью, у меня такое было убирал пластины, вернее одну, это особенно слышно, когда ездиш, входишь на кольцо движения на перекрестке, слышно смещение подшипника!!!!!!

tunguns:меняй подшипник в оси задней и не забудь отрегулировать зазор пластинами,выбирай его полностью, у меня такое было убирал пластины, вернее одну, это особенно слышно, когда ездиш, входишь на кольцо движения на перекрестке, слышно смещение подшипника!!!!!!

Премного благодарен. До сих пор туда не "лазил"- не досуг. В схеме пластин не нашел, только подшипник и запорное кольцо. Удивлен, неужели меж ними пластины. Можно подробней о пластинах: где они установлены, что из себя представляют-кольца? Похоже именно ими устанавливается зазор в 0,05- мах 0,25 мм!?

Продолжил поиск причины гула: снял задний кардан, включил "передок", прокатился. Гул исчез. Гудел навесной подшипник кардана.
Разобрался с пластинами регулировочными, 4 шт, они установлены между фланцем "чулка" моста и фланцем ступицы.

Сообщение **Exit** » 11 дек 2009, 11:07

А можно узнать номер навесного подшипника кардана? А то у меня тоже гул есть.

Сообщение **tunguns** » 11 дек 2009, 14:51

Монгол:Поставил локи на передние ступицы. Гул не прекратился. Значит гудит левый подшипник заднего моста под нагрузкой. На замену оба, тк люфт имеется и в левом подшипнике моста. Но, нужно учесть, что в задних подшипниках после установки люфт присутствовать должен обязательно от 0.05- до мах 0.25.
Тема закрыта.

Уважаемый Монгол!

Сымай ручные локи,змерзнут в слякоти, сам пИсал!

, да ладно, ШУЧУ!

, надо, как нить пересечеться, поболтать, буду ближе к Находке, у меня там родни много! Если не лень, скинь в личку свой тел!

С уважением,
Санька.

Ставил, исключительно для проверки подшипников передних полуосей и моста.

Да уж, в поисках поменял все что можно, заодно всю подвеску перебрал. И точно могу сказать- ремонтопригодней подвески чем у наших авто я не встречал.

Монгол:Продолжил поиск причины гула: снял задний кардан, включил "передок", прокатился. Гул исчез. Гудел навесной подшипник кардана.
Разобрался с пластинами регулировочными, 4 шт, они установлены между фланцем "чулка" моста и фланцем ступицы.

А номер навесного так и не сказал

На кой нужен оригинальный номер продшипника и сальника. Они есть на любом ресурсе, например эксист, или амаяма. Другое дело если б подобрал замену оригиналам.
А гул после замены навесного- до сих пор присутствует, на скоростях 40-60кмч, не исчез. Осталось поменять крестовины кардана, выкинуть все внутренности заднего редуктора, потом кардан с новыми крестовинами и ездить только на передке. Ха!:)))

Сообщение **tunguns** » 17 апр 2010, 06:49

Монгол:На кой нужен оригинальный номер продшипника и сальника. Они есть на любом ресурсе, например эксист, или амаяма. Другое дело если б подобрал замену оригиналам.
А гул после замены навесного- до сих пор присутствует, на скоростях 40-60кмч, не исчез. Осталось поменять крестовины кардана, выкинуть все внутренности заднего редуктора, потом кардан с новыми крестовинами и ездить только на передке. Ха!:)))

Для борьбы с гулом, вчера у Михалыча в гараже, упёр сабвуфер!

Думаю поможет!!!!!

tunguns:
Монгол:На кой нужен оригинальный номер продшипника и сальника. Они есть на любом ресурсе, например эксист, или амаяма. Другое дело если б подобрал замену оригиналам.
А гул после замены навесного- до сих пор присутствует, на скоростях 40-60кмч, не исчез. Осталось поменять крестовины кардана, выкинуть все внутренности заднего редуктора, потом кардан с новыми крестовинами и ездить только на передке. Ха!:)))

Для борьбы с гулом, вчера у Михалыча в гараже, упёр сабвуфер!
Думаю поможет!!!!!

Попробую в понедельник заехать в магазин "Подшибник",там вроде по кузову могут пробить замену.А сабвуфер я убрал-места много занимает.

Наконец-то закончил эпопею с правкой резьбы на полуоси, изготовлением новой стопр шайбы, заменой правой задней ступицы и подшипника. Как гудело так и гудит что-то ска.
На очереди дифф

))