Гражданский лифт Марвика

По разборкам не искал? На снеговой попадался мне большой такой ящик с болтами на разборке

.

Сообщение **Gregor** » 06 авг 2014, 14:20

Серый,я ставил проставки 1см,разбирал Блюберд и от него подобрал болты на 8,так и стоят.

Делал проставки, просто цилиндры 3 или 4 сантима, через пол года оба рычага полопались.
Поменял рычаги, поставил новые амортизаторы, без проставок все норм, не пробивает.

Сообщение **DedaL** » 07 авг 2014, 06:46

илья алексеев:Делал проставки, просто цилиндры 3 или 4 сантима, через пол года оба рычага полопались.
Поменял рычаги, поставил новые амортизаторы, без проставок все норм, не пробивает.

Проставки цилиндры,

не удивительно что рычаги лопнули. проставку нужно делать по всей площади шаровой. Сделаю покажу фотку.
Проставки выше 2х см делать не желательно. Но и при 2х см рычаг усиливать нужно пластиной. Мне очень необходимо увеличить вылет колес вниз хоть на 2 см. Амортизаторы не решат этой проблемы т.к. верхний рычаг ограничен отбойниками.

Dedal, зачем тебе проставки под шаровые ? У тебя при артикуляции 35-я резина за верхние арки цепляет даже при таком лифте?

Сообщение **DedaL** » 07 авг 2014, 09:00

Дмитрий77:Dedal, зачем тебе проставки под шаровые ? У тебя при артикуляции 35-я резина за верхние арки цепляет даже при таком лифте?

Писал жеж выше хочу вылет колес в низ больше чем есть сейчас чтобы хода увеличить. Все просто резина даже на максимальных кочках не цепляет

Сообщение **Макc41** » 11 авг 2014, 19:18

Всем привет! Хочу рассказать как сделал я проставку под верхнюю шаравую. С лома нарезал столбики по 25мм просверлил сквозные отверстия и поставил их между рычагом и верхней шаровой подобрал болты нужной длинны (даже не каленые) снизу поставил гаечки. Три года езжу везде где только можно и нельзя. полет нормальный. Ломал все что только можно но только не их. На днях ездил отдохнуть на природу залез в такие помпасы что думал там и останусь. По дороге в одну сторону разлетелся на куски хаб с одной стороны, сломалась рулевка чинил все на месте благо предусмотрел взял с собой и инструмент и запчасти. На обратном пути разлетелся хаб с другой стороны.но проставки не подвели рычаг не рвет

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 17 секунд:
После таких покатушек в серьёз задумался переходить на мосты правда пока не знаю на какие либо от прадо либо от хай люкса. Сегодня подъезжал к мастерам они озвучали мне ценник в одном месте 100 т.р. в другом 160т.р. и это только за работу. Скорей всего зимой загоню своего друга в гараж и буду конструировать сам. Благо руки растут из правильных мест

Раз на раз не приходится.
Проставки точил токарь.
Пол годика городской эксплуатации.

Сообщение **Макc41** » 12 авг 2014, 04:32

У меня такие же.

Сообщение **DedaL** » 12 авг 2014, 09:19

Макc41:но проставки не подвели рычаг не рвет

Какойто прям частный случай. Сколько общался с народом у кого марвики у всех у кого проставка не по форме шаровой погнуло рычаги. И у тебя колеса сколько 31 или 32 на таких нет сраху погнуть что либо.

илья алексеев: Раз на раз не приходится.
Проставки точил токарь.
Пол годика городской эксплуатации.

Согласен. Мне наконец то сделали проставки как я и хотел полностью по форме шаровой. Рычаг сверху усилю и будет счастье.

DedaL:...кто где подбирал болты и от чего ...
Проставки буду точить из капролона если кому интересно. Капролон по своим свойствам лучше аллюминия

Болты подбирал на разборке. Делал так:
Брал с собой шаровую, тк беспокоился пролететь с длинной резьбы. Взял готовую проставку с собой, дабы не пролететь с длинной болта, тк резать длинный болт тоже не хорошо.
Нашел болты - верхняя часть без резьбы, нижняя резьбовая часть - по высоте резьбы четко подходила под высоту резьбы шаровой. От какой точно техники был винт не знаю - он был следов ржавчины, вороненая сталь.
Сразу взял их по разумению, что такой болт применяется в ответственных узлах техники и станков. 3 года подо мной, 2 года под вторым хозяином, теперь под третьим хозяином проставки и болты живут.
Винт (болт) с внутренним шестигранником под ключ и цилиндрической головкой. DIN 912, Сталь, прочность: 8.8, 10.9, 12.9.
Делать проставки из капролона не стал бы, - обыкновенное железо надежнее, проверено временем. По весу легче шаровой. Форма проставки почти буквой С , без боковых загибов. До сих пор стоят у ребят, рычаги живые и оси рычагов живые. Важна не форма проставки, а скос части горизонта прилегания проставки так, чтобы шаровая и ее палец стояли так как шаровая стоит на рычаге в стоке.

Сообщение **DedaL** » 12 авг 2014, 16:03

Монгол:Делать проставки из капролона не стал бы

Железо ржавеет. Соответственно ослабляет болт и место крепления со временем. Народ точит из аллюминия что еще хуже т.к. он с железом гальванопару образует. Я решил попробовать из капралона т.к. он по прочность превосходит аллюминий и не ржавеет и никак не реагирует с железом плюс он легкий. Надеюсь все получится. Отчет предоставлю через год

DedaL:Железо ржавеет. Соответственно ослабляет болт и место крепления со временем. Народ точит из аллюминия что еще хуже т.к. он с железом гальванопару образует. Я решил попробовать из капралона т.к. он по прочность превосходит аллюминий и не ржавеет и никак не реагирует с железом плюс он легкий. Надеюсь все получится. Отчет предоставлю через год

Тебя не смущает, что шаровые и вся машина железная ... :))) С твоим скурупулезным подходом и до титана дойти можно - лучше металла нет. :)
На деле все получится. Удачи.

Сообщение **DedaL** » 13 авг 2014, 02:44

Монгол:Тебя не смущает, что шаровые и вся машина железная ... )) С твоим скурупулезным подходом и до титана дойти можно - лучше металла нет.
На деле все получится. Удачи.

Спасибо.

Япы продают проставки на Proceed такой формы: