АКПП глючит

Да уж, перспективы не радуют. А как долго ты ездил с мигающим холдом?

Владимирович:Да уж, перспективы не радуют. А как долго ты ездил с мигающим холдом?

Проехал километров 500 потихоньку, так как надо было домой доехать.

Сообщение **Cat6891** » 15 июн 2014, 00:45

Тоже начались сегодня глюки с АКПП и серьезные... переключение происходит после 4000, или когда перегазовку сделаешь.
С задней передачей вообще грусть-печаль, когда включаешь, стоит, ну или накатом скатывается, и так секунд 30, потом резкий удар и нифига не слабый и едет. Может вообще назад не ехать пока не поставишь на парковку и опять не воткнеш передачу.
С АКПП дел никогда не имел.. Окромя замены масла, фильтр тоже мыл. Делалось все в августе прошлом, машина больше не эксплуатировалась с того времени. уровень в норме.

Сообщение **yakimenkos** » 09 сен 2014, 05:48

Блин у меня тоже глюки начались

, на холодную все норм, а на горячую заводишь начинает мигать холд и переключается с пинком. Тахометр прыгал, поменял датчик положения КВ никаких изменений, самодиагностику не могу сделать, синие фишки перемыкал по разному толку нет. Кто делал самодиагностику подскажите как?

Сообщение **Cat6891** » 14 ноя 2014, 16:22

Народ!!!! А подскажите, кто знает модель нашей АКПП???? Не такая же она случаем как френдике????

Сообщение **GRIGAS** » 14 ноя 2014, 18:48

вроде вот такая JATCO CORP BMO11(12) иначе RE4R01A

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
Cat6891, ты еще каталог не скачал что ли? Вот качай и смотри:
http://avtolib.ru/li/mazda/MazdaMarvieUVL6R_UV56R.pdf

Сообщение **Alvip** » 15 ноя 2014, 16:31

Все время встречались только ВМ 012 и 011.

Автомат стал переключаться на 4000 оборотах,4-я передача пропала,перестал работать второй контур свечей накала и не работает принудительный прогрев ДВС. В чём может быть проблема?марвик дизель

Сообщение **k Dima** » 07 дек 2014, 15:19

Зырянов Сергей У нас нет второго контура, всегда подается 12 вольт пока двмгатель не прогреется до 60 градусов! С принудительным прогревом у меня тож гемор какой-то то есть то нет, скорей всего у тебя или контакт плохой или с вакумом трабл надо смотреть, у меня напрежение есть на всех клапанах вот только потом не включается, буду чистить контакты на фишках папа мама!

я может не так выразился про второй контур,я имею виду после того как двс запустился питания на свечи нет.

Сообщение **k Dima** » 07 дек 2014, 17:18

Зырянов Сергей, тебе сюда Не включаются свечи накала. у вас по ходу с Дмитрием 77 ситуация схожая! Проблема в электрике, может коротыш в косе!?

Сообщение **GRIGAS** » 07 дек 2014, 17:24

k Dima, Да подправил я уже, не суетись, мы следим

Сообщение **k Dima** » 07 дек 2014, 19:46

GRIGAS, ок, без помощи никто не останется!

как проверить датчик TPS? Может ли мигать hold из за обрыва троса спидометра?

Сообщение **GRIGAS** » 08 дек 2014, 13:30

Зырянов Сергей, Сергей, Вы успокойтесь, чот у вас там много симптомов. Задавайте вопросы в соответствующих темах. Ройте форум!!!!! Про ТПС и про Холд писано переписано, почему кто то другой должен искать.

пользуйтесь поиском в левом нижнем углу

Парни кто у нас с Находки? Вроде только Монгол. Приморцы дайте человеку телефон, чот у него там серьезное, помогайте.