АКПП глючит

[Dimany]

Братцы, куда в бензинке лампу пихать? От Диминого дизеля разъем отличаеЦа. И куда третий провод, землю пихать не понятно.
По лазанью в коробку согласен. Пока не полезу.
Диагностика наше ФСЕ!

[Dimany]

Владельцам G5.
Вот чего нашел:

АКПП глючит - 66c193ea8741.jpg (16.26 КБ) 588 просмотров

Вставить перемычку между контактами диагностического разъема «TEN» и «GND».
Изображение
Аккуратно проведите соединение, так чтобы не допустить электрическое соединение с контактом «B+», при выключеном зажигании,
ручной тормоз, положение «Р» для Автомат. коробки.Включите зажигание, но двигатель не заводите и наблюдайте за индикатором «CHECK ENGINE» или «MIL». Считайте код(ы) неисправности, обращая внимание на длительность вспышек и пауз. Первыми высвечиваются коды с меньшим числом. Пауза между кодами – 4 сек. Выключите зажигание, удалите перемычку. Сравните с таблицей. Для достоверной диагностики после очистки памяти рекомендуется контрольная поездка и повторное считывание.
Для автомобилей без индикатора «CHECK ENGINE» или «MIL» можно использовать стрелочный вольтметр или светодиодный индикатор. Присоедините его положительный контакт с «+» аккумулятора, контакт «-» с контактом «FEN» диагностического разъема.

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Я так понимаю в конце текста опечатка. FEN , это корее всего MEN.
Или у меня лампочка холд в панеле должна мигать и показывать ошибки?

[CAT]

Dimany, послушай здесь на форуме Серега (Dedal) поделился со всеми страждующими вошебной электрической схемой на японском языке. В схеме как раз нарисован диагностический разъем на G5-E на странице 90 в разделе U, все три контакта FEN, KLN, TEN приходят на ЭБУ соответственно на контакты 1Е, 1D, 1K и предназначены для считывания кодов неисправностей. Там где у тебя на картинке контакт MEN в схеме нарисован контакт KLN.

[Dimany]

Скажи проще, че куда мне пихвть ? или поделись схемой.
Хорошо прочитал вовремя, а то бы наделал бы дел.

[CAT]

Dimany, по схеме обращайся к Decal, у меня то не Марвик, а Рэнжер на палке, так что куда тыкать это не ко мне

Отправлено спустя 5 минут 9 секунд:
DedaL не Decel конечно

[Dimany]

Будем ждать Серегу, мож заглянет и поделиЦа схемой..

Отправлено спустя 59 секунд:
И заодно разъяснит, куда чего пихать..

[GRIGAS]

куда чего пихать..

это природа подскажет

[DedaL]

разъяснит

У меня дизель. У меня нет никаких проблем. А на бензинках у меня нет опыта. Кроме того что от многих постоянно слышу о неисправностях разного рода на моторах г серии

[Dimany]

Спасибо Сергей! Получил.

Отправлено спустя 28 минут 18 секунд:
Получаеться так?

Отправлено спустя 2 часа 32 минуты 11 секунд:
По схеме Сергея перемкнул ten и gnd, лампочку завел на fen. Лампа зажглась и потухла
Взял землю на перемычку с нижней колодки, тоже самое.
Сделал по той схеме, что выложил сам выше. Лампа постоянно горит в полнакала, а при вкл зажигания загораеЦа и после горит на полную секунду, а потом опять в полнакала.
Мож лампу сильную купил?
На ней куча светодиодов.

[Cat6891]

Тебе один диод нужен. Не куча. Можно мультиметром проверить. Диод из зажигалки выдрать можно.
Можно в автомагазине взять, для подсветки панели.

[Дмитрий77]

Что-то мне кажется не так нужно было подсоединять) На дизеле GND на массу, а диод разъемы замыкает. Может быть здесь так же попробовать: один конец диода в ten, другой в fen, а gnd на массу. Хотя это только предположение, так как на бензинке тоже коды никогда не считывали, не было необходимости). Надо бы поспрашивать у кого зажигалки были: попробуй в личку Монголу написать или Леха "Алвип" может знает, Сергея еще можно спросить)

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Сергей - это serg156, и еще дядя Вадя у нас электрик)

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
диод любой на 12В, я себе вообще за 10рублей покупал, его мигание на свету плохо видно было, он только чтобы перемкнуть. Его показания должны контрольной лампочкой на приборной панели дублироваться)

[Dimany]

Значит на приборке должно что то загораЦа? Дим, не помнишь что именно там мигать будет?
Попробую твоим способом, если дождя вечером не будет. Принцип тот же вроде подучаеЦа, тока вот мозги могут быть разные.

[Дмитрий77]

Значит на приборке должно что то загораЦа? Дим, не помнишь что именно там мигать будет?
Попробую твоим способом, если дождя вечером не будет. Принцип тот же вроде подучаеЦа, тока вот мозги могут быть разные.

Надпись HOLD и будет мигать)

[CAT]

Dimany, во вложении документ по самодиагностике АКПП Мазда, точно не помню где взял, возможно на mikrob.ru , НО я не уверен, что это правильная информация потому как у меня есть информация, что контакты не случайно такими буквами обозначены в диагностическом разъеме, например GND - ground, TAT - Test Automatic Transmisson, FAT - Fault Automatic Transmission, TEN - Test Engine, FEN - Fault Engine, TAC - Test Air Condition, FAC - Fault AC, TBS - Test Brake System (ABS), FBS - Fault Brake System (ABS), TWS/FWS - Test Wheel Steering/Fault WS, TSC/FSC - круиз-контроль, TAB - Test Air Bag, IG- тест тахометра, F/P - тест топливного насоса, TFA - тест вентилятора охлаждения, ну и заканчивая вумничать , логика здесь простая: перемычка должна установлена между клеммой заземления и клеммой которая отвечает за систему, которую необходимо протестировать, а коды соответственно будут считываться между плюсовой клеммой и клеммой которая называется Fault - неисправность. Например, считываем коды неисправности с АКПП - ставим перемычку между клеммами GND и TAT, вольтметр или светодиод ставим между клеммами B+ и FAT, ну как то так ИМХО

[Dimany]

CAT,
Вот Спасибо так СПАСИБО!!!