Турбина

kubik, а ты не пробовал прокладку на выпускном коллекторе поменять, раз у тебя сажу из-под коллектора гонит? Может и стрекот прекратится?
Если выпускной коллектор снимали или обрывало шпильку, наверное лучше прокладку заменить, так как второй раз она может плотно не притянуться (по аналогии прокладки под головку цилиндров). И еще, кто знает последовательность и момент затяжки гаек на шпильках выпускного коллектора?
Я что-то по каталогу не могу найти прокладку выпускного коллектора, может кто ее каталожный номер подскажет?

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Комплект прокладок на двигатель нашел: 8AS4-02-310 (http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... 018&Title=) но цена кусается: более 2,5 тыс. рублей и срок доставки пугает.
Может кто еще подскажет где поискать или заказать отдельно только прокладку на выпускной коллектор?

Сообщение **dvik** » 04 авг 2011, 04:31

WL0113460 на exist.ru

Всем привет! Чтобы не начинать новую тему, спрошу в этой. Как проверить, что турбина работает? Двиг WL-T. Обороты за 2000 и более, машина не едит, как это обычно при рабочей турбине. Турбину поменял в прошлом году, всё было нормально.

Сообщение **Hariton** » 03 июл 2024, 19:48

Шиповник, похоже надо проверять фильтр в ТНВД.....

Сообщение **CAT** » 04 июл 2024, 04:50

Шиповник: ↑03 июл 2024, 14:57 Как проверить, что турбина работает?

поставить датчик давления турбонаддува и прибор..........на Алике такие продаются

Сообщение **GRIGAS** » 05 июл 2024, 02:43

Hariton: ↑03 июл 2024, 19:48 Шиповник, похоже надо проверять фильтр в ТНВД.....

сеточку прочистить на входе в тнвд и возможно заменить топливный фильтр

Сообщение **alnik** » 07 июл 2024, 08:35

Шиповник: ↑03 июл 2024, 14:57 Двиг WL-T. Обороты за 2000 и более, машина не едит, как это обычно при рабочей турбине.

если не работает турбина: дымит черным дымом. Если нехватает топлива (забит фильтр или сеточка в тнвд) будет дымить белым, сизым слегка, но чаще вообще дыма нет- дымить нечем

топлива не хватает.

Погнал на ремонт своим ходом, это где то надо проехать 300км. Проехал 25 км, двигатель заглох. Вся лобовина двигателя в масле, видать сальник коленвала или ещё что там может побежать.

Сообщение **alnik** » 08 июл 2024, 04:58

Шиповник: ↑08 июл 2024, 03:05 сальник коленвала или ещё что там может побежать.

надо смотреть. Может из под вакуумного насоса( там просто резиновое кольцо уплотнительное), может сатьник коленвала, может сальник привода ТНВД- но тогда будет из под крышки ремня грм бежать. Там надо присматриваться, потому что вентелятором капли раздувает- разбразгивает по всему переду.

Отправлено спустя 6 минут 12 секунд:
Надо брать канистру масла на доливку и ехать. Главное за уровнем смотреть. И доберёшься нормально. Там фонтана из масла быть не должно, так как в лобовине масло просто шестернями раскидывает и вытекать будет самотёком.