Proceed Marvie/B2500(2600). Двигатель

Модератор: GRIGAS

Новая тема

272 темы

Объявления

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Мина!!! Замечания по топливному фильтру ДВС WL-T на Марви...

Radimir » 08 окт 2007, 08:38 Последнее сообщение Avtoveter « 28 дек 2018, 15:27
Ответы: 180
Radimir » 08 окт 2007, 08:38
1

…

9

10

11

12

13
Рейтинг: 3.28%
Первое сообщение

В общем следующая ситуация - Марви (с WL-T) и Бига (c 4jg2) брал исходя из надежности дизельных ДВС этих машин - поэтому не комплексую - лью уже третий год любой сурогат хотябы отдаленно напоминающий дизельное топливо... Топливный фильтр меняю раз в год...

В общем, после одной из таких заправок, стали тупить два Марвика сразу - у меня и товарища,...

Последнее сообщение

ХЗ пользовался успешно,только весной вспомнил что убрать. :)
180 Ответы

30276 Просмотры

Последнее сообщение Avtoveter
28 дек 2018, 15:27

Темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Зажигание

Alvip » 07 июн 2011, 16:00 Последнее сообщение Монгол « 05 июл 2011, 09:14
Ответы: 3
Alvip » 07 июн 2011, 16:00

Первое сообщение

Привет всем! Подскажите пожлста на двиг G5 ктонибудь менял бронипровода ? Какие можно поставить не родные?

Последнее сообщение

Сорри за позднее зажигание. :oops:
RC-ZE179852 G5/G6 NGK стоят 1050 Ребликов - Именно такие ставил вместо родных, NGK -за 2.5 года не подвели.
Крышка может пробивать, способ ее проверить - сменить провода на новые :)
Либо провод ее прошил, либо она состарилась\треснула, прошита в месте контакта бегунка. Поменять крышку можно заказав на амаяме...

3 Ответы

647 Просмотры

Последнее сообщение Монгол
05 июл 2011, 09:14
Крякнул компрессор кондиционера

Лёлик-Блага » 22 июн 2011, 15:44 Последнее сообщение Лёлик-Блага « 04 июл 2011, 17:06
Ответы: 6
Лёлик-Блага » 22 июн 2011, 15:44

Первое сообщение

Компрессор кондиционера, можно ли от чего-нибудь другого влепить? :cry:

Последнее сообщение

Спасибо , просто не всегда есть время искать по форуму ! А так здорово что есть
где и с кем поделиться проблемой ! Ну тогда будем искать !!!!!!!!!!

6 Ответы

746 Просмотры

Последнее сообщение Лёлик-Блага
04 июл 2011, 17:06
Гнёт или не гнёт? Вот в чём вопрос!

Абрвал » 14 июн 2011, 17:50 Последнее сообщение arsan « 01 июл 2011, 21:04
Ответы: 8
Абрвал » 14 июн 2011, 17:50

Первое сообщение

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Есть вопрос про двигатель WL-T , при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана или нет? и какие негативные последствия могут возникнуть?
Заранее спасибо за ответ.
С уважением Абрвал 8-) .

Последнее сообщение

У меня сломался распредвал через 10 дней после того как на сто отрегулировали клапана четко пополам сломало еще два рокера
поменяли все что сломалось пока вроде езжу

8 Ответы

1682 Просмотры

Последнее сообщение arsan
01 июл 2011, 21:04
G6, МКПП-снижение оборотов двигателя при переключение

Plotnikoff » 07 июн 2011, 16:16 Последнее сообщение Plotnikoff « 07 июн 2011, 16:16

Plotnikoff » 07 июн 2011, 16:16

При переключении передач с 1й не 2ю обороты не достаточно снижаются, ощущение что получается прожёг диска сцепления, рывок ощутим. Ситуация, 2я передача, на 3ю такого нет. Вообще к такому передаточному число МКПП не был готов.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
У кого как на механике?

0 Ответы

563 Просмотры

Последнее сообщение Plotnikoff
07 июн 2011, 16:16
Какое давление нужно для форсунок Диз

grihaaa » 05 май 2011, 15:52 Последнее сообщение yasha zoom « 09 май 2011, 04:13
Ответы: 1
grihaaa » 05 май 2011, 15:52

Первое сообщение

двигатель WL-t
Решил отрегулировать форсунки отадл Дизел центр после установил машина стала плозо заводиться
при прогозовки до 3000 -3500 обротов на холостыч оборотах начала дергаться и заглохла
Проверил давление окхалось в 2 х форсунках по 115-120 кг а других 135
Какое даление нужно для форсунок ??
На Mazda_Bongo c двигателем wl-t в книге -90 кг...

Последнее сообщение

Двигатель далеко не новый. Соотвественно ТНВД. Поэтому, большое давление в форсунках делать не рекомендуется, так как ТНВД их просто не не откроет, то есть не продавит.

1 Ответы

2092 Просмотры

Последнее сообщение yasha zoom
09 май 2011, 04:13
Двигатель G6 стал стучать, хотел отрегулировать клапана...

Vanzenta » 31 мар 2011, 03:50 Последнее сообщение Монгол « 05 май 2011, 13:55
Ответы: 11
Vanzenta » 31 мар 2011, 03:50

Рейтинг: 1.09%
Первое сообщение

Но походу там стоят гидрокомпенсаторы, это у всех моделей G6 имеются гидрокомпенсаторы?

Последнее сообщение

я хотел залить 5w20(на подкапотной табличке оно как раз указано),но при моем пробеге авто я не рискнул заливать такое жидкое масло.Хотя может я и заблуждаюсь,ведь масло работает при 100градусах.

5-20 ни в коем случае, оно не для наших старых двигатетлей.
Лью синт 5-30 с вязкостью 12 при 100. Это среднее между 5-20(8 сст) и 5-40 (14сст) при 100....

11 Ответы

1761 Просмотры

Последнее сообщение Монгол
05 май 2011, 13:55
Повалил дым, что делать

ogorod » 03 янв 2011, 20:22 Последнее сообщение ogorod « 04 май 2011, 01:58
Ответы: 11
ogorod » 03 янв 2011, 20:22

Первое сообщение

подскажите головы взаимозаменяемы wl и wl-t

Последнее сообщение

поменял голову,дыма нет.

11 Ответы

1186 Просмотры

Последнее сообщение ogorod
04 май 2011, 01:58
Ремень кондиционера

Дмитрий77 » 03 май 2011, 11:54 Последнее сообщение Дмитрий77 « 03 май 2011, 11:54

Дмитрий77 » 03 май 2011, 11:54

Вчера установил ремень кондиционера (жара наступает), с осени ремень был снят. Кондиционер заработал (при включении дует холодным воздухом), но
после установки ремня кондиционера появился монотонный гул при работе двигателя, вот и гадаю что гудит: подшипник натяжного ролика или подшипник насоса кондиционера, больше склоняюсь к последнему.
Кроме...

0 Ответы

648 Просмотры

Последнее сообщение Дмитрий77
03 май 2011, 11:54
Система охлажденя.

yasha zoom » 03 май 2011, 05:01 Последнее сообщение yasha zoom « 03 май 2011, 05:01

yasha zoom » 03 май 2011, 05:01

Добрый день! Может кто подскажет, где находиться на двигателе G6 пробка для слива охлаждающей жидкости?

0 Ответы

612 Просмотры

Последнее сообщение yasha zoom
03 май 2011, 05:01
Плохо заводиться на холодную

volkov » 21 мар 2011, 07:36 Последнее сообщение volkov « 27 мар 2011, 07:46
Ответы: 6
volkov » 21 мар 2011, 07:36

Первое сообщение

Взяли пару недель назад Mazda Proceed Marvie с дизелем 2,5 л и АККП.
До этого не на чем подобном в принципе не ездили.
В нагретом состоянии всё ок. В холодном плохо заводится (температура воздуха -5-10). Началось где-то месяца полтора назад со слов бывшего владельца. Меняли клапана где-то в это же время, если это чем-то поможет. Буду крайне рад...

Последнее сообщение

Проверил свечи. Одна вообще умерла, у второй сопротивление больше двух других в два раза. Так что причину нашли. Заказал свечи - ждём. Поменяю все 4.

6 Ответы

1054 Просмотры

Последнее сообщение volkov
27 мар 2011, 07:46
Масленный прикол

коляныч » 25 мар 2011, 11:17 Последнее сообщение коляныч « 25 мар 2011, 11:17

коляныч » 25 мар 2011, 11:17

После раскоксовки с двумя промывками, залил свежее масло. В течении где-то 1000 км проверял каждый день уровень (перед раскоксовкой кушала, нет, я бы даже сказал пила масло), норма. Потом резко ушел литр, в каком направлении не известно. Залил. Уровень стоит. Жду неприятных ощущении. Подскажите с чем это связанно. Забыл, после раскоксовки...

0 Ответы

944 Просмотры

Последнее сообщение коляныч
25 мар 2011, 11:17
Ремень ГРМ перескочил на 1 зуб

dvik » 20 мар 2011, 15:39 Последнее сообщение dvik « 24 мар 2011, 12:47
Ответы: 5
dvik » 20 мар 2011, 15:39

Рейтинг: 1.09%
Первое сообщение

Добрый день. При пуске движок заработал как-то неправильно, секунды через две заглушил его. Снял крышку ГРМ, ремень на 1 зуб по метке перескочил, установил правильно, завел, вроде нормально. Вопрос: при таком раскладе стукнуло по клапанам или нет, не снимать же голову, почитал здесь и на микробе, вроде ломает как правило рокера, а клапана не гнет,...

Последнее сообщение

Снял таки крышку ГРМ для успокойства души, все нормально, заодно и зазоры клапанов посмотрел, так почти все клапана перетянуты, выставил о.1 на впуске 0.2 на выпуске, на слух ровнее движка заработала

5 Ответы

2062 Просмотры

Последнее сообщение dvik
24 мар 2011, 12:47
Воздух в топливном фильтре

Rostom » 15 сен 2009, 19:20 Последнее сообщение Дмитрий77 « 19 мар 2011, 06:18
Ответы: 9
Rostom » 15 сен 2009, 19:20

Первое сообщение

Доброе время суток.
Двиг стал плоховато заводиться: 3-4 секунды стартером. В преддверии зимы поменял свечи и сальник на валу ТНВД. Все равно плохо заводится. Снял с насоса шланг обратки, надел длинную трубочку, опустил в бутылку. Из насоса идет пена, больше воздуха, чем соляры. Жуть, расстроился, думаю зря сам стал делать, че-то накосячил....

Последнее сообщение

Спасибо, Gunsen, я так и предполагал сделать, чтобы проверить свечи, просто хотел услышать мнение того, кто это уже делал.

9 Ответы

2126 Просмотры

Последнее сообщение Дмитрий77
19 мар 2011, 06:18
У товарища на Маврике умер WL-T

igram » 05 мар 2011, 04:13 Последнее сообщение igram « 05 мар 2011, 04:13

igram » 05 мар 2011, 04:13

Рванул ремень и вследствии позагибало все, что можно.
В Хабаровске есть один, но сцуко дорого! :twisted:
Уважаемые Владивостотцы! Товарищ этот на Руском острове сейчас работает, поэтому есть возможность купить данный двс во Владике. Кто подскажет телефон конторы где есть эти двигателя?

0 Ответы

720 Просмотры

Последнее сообщение igram
05 мар 2011, 04:13
Топливный фильтр для G6, G5

Монгол » 18 окт 2010, 12:21 Последнее сообщение Sid « 17 фев 2011, 07:51
Ответы: 11
Монгол » 18 окт 2010, 12:21

Первое сообщение

Озадачился было заменой топливного фильтра. Заменил на неоригинал SAKURA . Спустя неделю движек стал заводиться с третьего раза. Распилил пополам старый оригинальный фильтр и новый неоригинал SAKURA , как говорят земля и небо . Но ни небо ни земля не относится к Сакуре- откровенное гавно. Внутреннее исполнение оригинала похоже на маслянный фильтр....

Последнее сообщение

Залил бензина под завязку - провал ушел. )) Заводится с полтычка ) в горку прет -обороты до 2-х тыс.
я счастлив :)

11 Ответы

1896 Просмотры

Последнее сообщение Sid
17 фев 2011, 07:51
Турбине пришел писец?

Большой Черепах » 07 фев 2011, 11:23 Последнее сообщение dvik « 17 фев 2011, 04:33
Ответы: 10
Большой Черепах » 07 фев 2011, 11:23

Рейтинг: 0.55%
Первое сообщение

Всем добрый день. Уважаемые форумчане нужна консультация тех кто плотно сталкивался с турбиной. Суть дела: вечером приехал домой, на таймере 2 минуты поработала, заглушил. С утра на работу 10 мин прогрел, до теплого воздуха, поехал тихо, не газуя, через 4 км случайно обнаружил что в зеркале заднего вида никто не отражается – все в дыму, а дым...

Последнее сообщение

Добрый день! Ростом: Суть маслоуловителя очень простая - любая емкость, поставленная в разрыв шланга вентиляции,пары масла будут осаживаться на стенках и например скапливаться внизу, ну вроде фильтра отстойника.Есть и заводские с более серьезной технологией вроде циклонного закручивания газов, ставились серийно на некоторых авто например у...

10 Ответы

2527 Просмотры

Последнее сообщение dvik
17 фев 2011, 04:33
Подскажите как заменить антифриз на Proceed Marvie?

maugli24 » 30 ноя 2010, 15:03 Последнее сообщение arsan « 14 янв 2011, 18:37
Ответы: 20
maugli24 » 30 ноя 2010, 15:03
1

2
Первое сообщение

Подскажите как заменить антифриз на дизельном Марви? Есть ли там сливное отверстие или как мне подсказали сливается только через нижний патрубок радиатора?

Последнее сообщение

Всем привет! Проблемы с сетью были потому не писал - езжу до сих пор, крышку радиатора поменял, пока проблем нет - что ей надо было я так и не понял :?:

Добавлено спустя 2 часа 16 секунд:
Кстати старая крышка выглядила вот так - где ее недостающие составляющие можно только догадываться :(
20 Ответы

2192 Просмотры

Последнее сообщение arsan
14 янв 2011, 18:37
Help! Проблема с запуском G6

SLAVon » 07 янв 2011, 08:46 Последнее сообщение ВОВКА « 13 янв 2011, 06:13
Ответы: 7
SLAVon » 07 янв 2011, 08:46

Первое сообщение

Всем доброго времени суток. Являюсь обладателем бензинового марва 93 года и собственно такая проблема: до температуры - 3 -4 машина заводится нормально. Как только примораживает покрепче, так запуск становится практически невозможным. Помогает только прямой впрыск, через подводы ваккумников, в коллектор. После 4-5 таких впрысков машина заводится и...

Последнее сообщение

вывод: модель здесь не причем симптомы любого бензомотора, значит и панацея стандартна

7 Ответы

959 Просмотры

Последнее сообщение ВОВКА
13 янв 2011, 06:13
Помогите советом потек ТНВД на Марвике

Mlechnik » 08 янв 2011, 14:39 Последнее сообщение LEV « 11 янв 2011, 02:58
Ответы: 1
Mlechnik » 08 янв 2011, 14:39

Первое сообщение

Потек ТНВД на Марви дв WL-T. Подскажите как до него добраться и разобрать чтобы поменять прокладки(сальники), может какие схемы есть книги по ремонту. заранее спасибо)))

Последнее сообщение

В каком месте потёк?? Сбоку? Сверху?

1 Ответы

775 Просмотры

Последнее сообщение LEV
11 янв 2011, 02:58
Маслянный насос

Nik3d » 03 янв 2011, 23:26 Последнее сообщение Nik3d « 06 янв 2011, 22:21
Ответы: 6
Nik3d » 03 янв 2011, 23:26

Рейтинг: 0.55%
Первое сообщение

С начало появились не хорошие симптомы при старте долго горела индикация масла (масло есть) нет давления , теперь вообще не гаснет в течении 10 минут дальше насиловать движок не стал кто знает где стоит масляный насос в Мазде В 2600 бензин и можно ли его перебрать или проще купить и где его можно купить, еще может кто скинет книгу по ремонту год...

Последнее сообщение

Вроде разобрался возможно проблема была в зажигании выставил стал работать ровнее завтра поганяю движок будет видно

6 Ответы

837 Просмотры

Последнее сообщение Nik3d
06 янв 2011, 22:21
О крутящем моменте и турбине

susanin82 » 19 дек 2010, 15:58 Последнее сообщение susanin82 « 25 дек 2010, 03:26
Ответы: 3
susanin82 » 19 дек 2010, 15:58

Первое сообщение

у меня на марвике наблюдается нехватка крутящего момента на низах, как то жует , но от 1800об машина просто выстреливает как бензинка,Вопрос!!! Что и где нужно покрутить что бы турбина начинала работать с более низких оборотов. Гонять я не люблю мне и120 за глаза, хотелось бы, чтоб машина просто хорошо тянула с низов.

Добавлено спустя 1 час 40...

Последнее сообщение

я на насосе диафрагму крутанул вроде по лучше стало

3 Ответы

936 Просмотры

Последнее сообщение susanin82
25 дек 2010, 03:26
Не набирает обороты

Next » 13 сен 2010, 13:00 Последнее сообщение Лёлик75 « 02 дек 2010, 16:00
Ответы: 9
Next » 13 сен 2010, 13:00

Рейтинг: 1.09%
Первое сообщение

Мазда UV66R,двигатель G6 бензин,объем 2,6 л,1991 г.Не набирает обороты, при увелечении нагрузки глохнет.Машина в наших краях редкая специалистов по ней нет,делали самодиагностику она ничего конкретного не показала.Чистили бензанасос,поменяли фильтры, свечи, но ситуация не меняется,компьютерную диагностику тоже сделать у нас невозможно.Может кто то...

Последнее сообщение

как обстоят дела с ремонтом? жду с эмиратов аналоги катушки и коммутатора может из-за них очень надеюсь у на в барнауле тоже нет диагностики на марва

9 Ответы

1428 Просмотры

Последнее сообщение Лёлик75
02 дек 2010, 16:00
Какое масло в двигатель и какой фильтр?

Т.Е.Н.ь » 01 окт 2008, 15:45 Последнее сообщение Швейк « 27 окт 2010, 14:26
Ответы: 11
Т.Е.Н.ь » 01 окт 2008, 15:45

Рейтинг: 1.09%
Первое сообщение

Здравствуйте, приобрел себе пикап 1998 года, какое масло заливать и какой фильтр ставить не знаю, подскажите пожалуйста новичку.

Последнее сообщение

купил сегодня масляный фильтр BOSCH (точнее, даже 2 штуки купил :) ) про запас. Не сочтите за рекламу, отношения не имею, купил в Автобуме, а нарыл инфу, что там есть, в интернете. Это для инфы, если кто вдруг тоже заморочился поиском хорошего фильтра. Модель называется M-3 (для дизельных Марвиков). Красного цвета, увесистый такой, приятно держать...

11 Ответы

2033 Просмотры

Последнее сообщение Швейк
27 окт 2010, 14:26
Марвик бензиноввй или дизельный ? Помогите в выборе.

aleksis » 21 мар 2010, 11:24 Последнее сообщение Кореец « 13 сен 2010, 21:10
Ответы: 6
aleksis » 21 мар 2010, 11:24

Первое сообщение

Привет всем Марвоводам !
Т.к. не имею ни какого опыта даже в вождении внедорожника, прошу дельный совет опытных владельцев.
О Марви узнал неделю назад, в живую невидел, фото, отзывы перелопатил-влюбился блин. В обьявлениях нашел два варианта , дизель 1998г.в. и бензин 1996г.в. оба за 7500$.
Какой и ДВС надёжней в эксплутации и проще и дешевле в...

Последнее сообщение

А тут еще кто живой из Усть-Каменогорска есть?

6 Ответы

1359 Просмотры

Последнее сообщение Кореец
13 сен 2010, 21:10
Номер двигателя. Где???

Bacha » 29 июн 2010, 13:07 Последнее сообщение Roman « 23 авг 2010, 04:05
Ответы: 3
Bacha » 29 июн 2010, 13:07

Рейтинг: 0.55%
Первое сообщение

Здравствуйте все! Пришло время снимать переснимать с учёта своего Процида, до этого ездил по ген.доверке. Все ТО проходил старый хозяин и его люди. Сейчас он сказал, что ему это надоело и пора с него снять эту обузу. Я сним полностью согласен, но не могу найти номер двигателя(бензинка, G6), а старый хозяин то-ли тоже не знает(!?), толи не хочет...

Последнее сообщение

Bacha , Здравстуй! Помоги пж, нужно проверить доки, а именно номер двига и номер рамы, а где смотреть понятия не имею, подскажи, если можно фото!
Примного благодарен!

3 Ответы

939 Просмотры

Последнее сообщение Roman
23 авг 2010, 04:05
После замены сальника ТНВД дымит двиг

Rostom » 28 окт 2009, 11:50 Последнее сообщение Rostom « 29 июн 2010, 21:45
Ответы: 28
Rostom » 28 окт 2009, 11:50
1

2
Рейтинг: 0.55%
Первое сообщение

Доброе время суток.
Менял сальник ТНВД, заодно снял и почистил впускной коллектор с заменой прокладки под ним. Вывел сапун под машину. Поменял все фильтра. ЕГР был заглушен раньше. Авто после этих процедур стал заметно динамичнее, легко раскручивается и провоцирует меня погонять. Расход ДТ увеличился на 10-15%. К тому же стал дымить синим-сизым...

Последнее сообщение

Доброе время суток.
Стал плохо пускаться двиг, завоздушивается магистраль. Нашел, устранил подсос воздуха на фильтре, а лучше все равно не заводится. Сразу после остановки дв-ля из ТНВД по шлангу к фильтру (у меня стоит от Камаза) прут пузыри воздуха, а из фильтра по шлангу воздух идет назад в бак, вытесняя топливо. Полторы-две минуты, и шланги...
28 Ответы

4822 Просмотры

Последнее сообщение Rostom
29 июн 2010, 21:45
Воздушный фильтр на марви

tret » 28 июн 2010, 07:52 Последнее сообщение dvik « 28 июн 2010, 10:00
Ответы: 1
tret » 28 июн 2010, 07:52

Рейтинг: 0.55%
Первое сообщение

День добрый !
Может кто подскажет маркировку воздушного фильтра для дизеля, а то заказал в autodoc.ru - пришел какой-то не тот, короче сантиметров на 8 ( WL 3113z40), может это для MPV?
Может есть какие-нибудь аналоги ,известных брэндов MAN и т.д. ?

Последнее сообщение

вот читай

1 Ответы

994 Просмотры

Последнее сообщение dvik
28 июн 2010, 10:00
двигатель глохнет

Сергей » 01 янв 2010, 16:45 Последнее сообщение Спасатель « 13 июн 2010, 14:41
Ответы: 7
Сергей » 01 янв 2010, 16:45

Первое сообщение

Подскожите пожалуиста решение такои проблемы . когда резко газуешь и отпускаешь газ двигатель глохнет .

Последнее сообщение

Брал через Новосиб . Сдоставкой 31 рубль . говорят что на нем 67 тысяч пробега

По-моему 67 тыс.пробег это брыхня!

7 Ответы

1378 Просмотры

Последнее сообщение Спасатель
13 июн 2010, 14:41
Проблема с ТНВД

andmi2007 » 30 май 2010, 17:21 Последнее сообщение andmi2007 « 12 июн 2010, 05:20
Ответы: 9
andmi2007 » 30 май 2010, 17:21

Первое сообщение

После долгой стоянки особенно зимой (перепад температур) такое ощущение что ТНВД завоздушился! Маслаешь в холостую стартером. Секунд через тридцать начинает схватывать и запускается. После запуска можно останавливать и пускать с пульта, идет с полпинка! Если стоял часов пять, шесть, не зависимо от перепада температур, запускается отлично! Грешил...

Последнее сообщение

По книге которую скидывал еще Радомир стоит на впуске 0,05-0,15, я ставил среднее 0,1, на выпуске 0,15-0,25, я ставил 0,2! Это все на холодном двигателе

9 Ответы

1274 Просмотры

Последнее сообщение andmi2007
12 июн 2010, 05:20
Про масла для ДВС

Radimir » 01 июл 2008, 18:44 Последнее сообщение _ManiaC_ « 19 мар 2010, 14:34
Ответы: 3
Radimir » 01 июл 2008, 18:44

Первое сообщение

Вот залил на лето синтетику 10w60 (маннол какой то там) вроде для эксплуатации ДВС в экстремальных режимах, целенаправленно для эксплуатации в условиях повышенных температур и высоких оборотов дизельного ДВС... заметил что в жару повозка прет в гору лучше... такие масла вроде вязкостные характеристики при высоких температурах держат получше, да и...

Последнее сообщение

Монгол +1000
А если еще учесть температурные перепады, так вообще - редко масло меняешь, гробишь двигатель.
Присадки которые вязкость регулируют тоже вырабатываются...
Месяц назад в Новосибирске было -35..-40, сейчас -3..0

3 Ответы

1468 Просмотры

Последнее сообщение _ManiaC_
19 мар 2010, 14:34
MAZDA G5 стала плохо заводиться на холодную

Денис » 01 фев 2010, 15:17 Последнее сообщение Монгол « 03 фев 2010, 14:00
Ответы: 16
Денис » 01 фев 2010, 15:17
1

2
Рейтинг: 1.09%
Первое сообщение

Всем привет!

Подскажите, что может быть: после длительной стоянки на морозе двигатель стал плохо заводиться на холоде.
Двигатель бензиновый G5. Раньше такого не наблюдалось, легко схватывал даже при -30С.
Сейчас крутит, но не схватывает, пока горячей водой не отольешь инжектор.
На горячую заводится с пол-пинка.

Еще одна проблема: не поднимается...

Последнее сообщение

Денис,
заметь, я пытаюсь донести
1 -то, о чем заявляет Valvoline как производитель антифриза.
2 -то, что рекомендует производитель двигателя.
3 - я писал: Антифриз меняется раз в год, Антифриз Long Life красного и синего цвета нам не идет, в нем силикаты повышены, о чем производитель движка пишет в рекомендациях. Далее пояснил: у Валволайн...
16 Ответы

2204 Просмотры

Последнее сообщение Монгол
03 фев 2010, 14:00
Сильно загрязняется воздушный фильтр.

tunguns » 20 ноя 2009, 08:08 Последнее сообщение tunguns « 14 янв 2010, 06:49
Ответы: 8
tunguns » 20 ноя 2009, 08:08

Первое сообщение

всегда озадачиваюсь тем, что воздушный фильтр сильно загрязняется, на фильтре с внешней стороны очень много каких то сажевых отложений, консистенцией похожие на маслянные, не могу понять откуда наносит, не на прадике, не на биге такого не было, просто пыльный снаружи фильтр всегда был, а тут такое не понятное дело, фильтр меняется через 5 000 км....

Последнее сообщение

Точно, идея! :D
Сразу скажу, что ширина ленты была порядка 5-ти см. :)

8 Ответы

1454 Просмотры

Последнее сообщение tunguns
14 янв 2010, 06:49
Дизель антигель

ALI » 14 дек 2009, 14:42 Последнее сообщение tunguns « 15 дек 2009, 09:01
Ответы: 3
ALI » 14 дек 2009, 14:42

Первое сообщение

Вот, может кому интересно будет.

Последнее сообщение

Ага, читал и умилялся проворности прощелыг! :x

3 Ответы

1006 Просмотры

Последнее сообщение tunguns
15 дек 2009, 09:01
расход топлива в марви

вася » 07 мар 2007, 08:00 Последнее сообщение Гость « 12 ноя 2009, 23:15
Ответы: 148
вася » 07 мар 2007, 08:00
1

…

6

7

8

9

10
Первое сообщение

что у меня с расходом топлива?

Последнее сообщение

Привет, Радимир! Прошу помощи в выборе авто, как у человека технически грамотного и непосредственно эксплуатировавшего Марвика и Изю Бига. Я писал отзыв про свой LJ78G на Дроме и с удовольствием читал твой комментарий. Так что мы заочно знакомы. Итак, мне нужен автомобиль надолго 15-20 лет для поездок как по городу на работу с вылазками по...
148 Ответы

29914 Просмотры

Последнее сообщение Гость
12 ноя 2009, 23:15
Залипает втягивающее

igram » 28 сен 2008, 14:29 Последнее сообщение Витус « 08 ноя 2009, 06:51
Ответы: 7
igram » 28 сен 2008, 14:29

Первое сообщение

Несколько раз уже думал все, хана не заведусь. Потом рукояткой молотка постучу по стартеру (только не надо советовать стучать по голове), заводиться но с задержкой. Всвязи с этим вопрос: - кто когда сталкивался с подобной ситуацией? Разбираются ли у нас стартера или нет?

Последнее сообщение

Зачем гемороится? Что-то подгонять, вытачивать. Пришёл в магазин, купил новые пятаки, поставил и забыл про залипание.

7 Ответы

1845 Просмотры

Последнее сообщение Витус
08 ноя 2009, 06:51
Температура двигателя

_ManiaC_ » 09 фев 2009, 06:54 Последнее сообщение ALI « 28 сен 2009, 07:41
Ответы: 11
_ManiaC_ » 09 фев 2009, 06:54

Первое сообщение

Mazda Proceed 1993 г. 2.6 бензин.

Плохо греется, стрелка на пару делений всего отрывается от нижнего положения.
Но, если ехать по снегу на 4WD, прогревается. потом проходит некоторое время, выезжаешь на трассу и двигатель моментально охлаждается :(

Пока еще не смотрел термостат, кроме него могут быть какие-то проблемы?

Последнее сообщение

А какая температура за бортом?
от -10 до +10, если холоднее или теплее, то соответственно и время увеличивается или уменьшается. Кран печки обычно перекрываю, т.к. при движении до рабочей температуры с открытым краном нагревается гораздо дольше. Зимой после -15 приходится греть дольше(прогреваю панель), но и печку включаю раньше. В моем случае...

11 Ответы

1175 Просмотры

Последнее сообщение ALI
28 сен 2009, 07:41
ТНВД или плунжир

ANT » 04 авг 2009, 10:09 Последнее сообщение Гость « 26 сен 2009, 22:36
Ответы: 6
ANT » 04 авг 2009, 10:09

Первое сообщение

Проблема плохой тяги дизеля и плохого запуска двигателя. Собственно дело в чем: машина стала плохо заводится на горячую!!! и стала гохнуть после средней нагрузки на двигатель (несколько км по трассе на скорости 120-130 в обгоне, или грязь на пониженной помесить) глохнет! а при запуске машину колотит как будто двигатель не схватывает, особенно...

Последнее сообщение

Чтобы проверить давление на плунжерной паре нет необходимости снимать ТНВД. Нужно только найти сервис с нормальным дизельщиком. Подъезжаешь, мастер надевает какую-то хрень на один из подводящих к форсункам трубок, вертишь стартером, затем механик уходит к себе в коморку и через некоторое время сообщает давление, ну и при необходимости диагноз....

6 Ответы

1428 Просмотры

Последнее сообщение Гость
26 сен 2009, 22:36
Опять про турбину

Реставратор » 08 июл 2009, 14:57 Последнее сообщение Гость « 10 июл 2009, 19:43
Ответы: 1
Реставратор » 08 июл 2009, 14:57

Первое сообщение

Пробег на Мавре 140 тыс. Вчера засвистела турбина, свист периодичный, в основном на оборотах за 2,5 тыс. После активной поездки свист затихает, стоит спуститься с горы и остудить мотор накатом, при нагрузке опять свистит. Снял патрубки с турбины, потеков масла нет. С виду все красиво. Попробовал, осевой люфт - отсутствует. Возникает тупняк, что...

Последнее сообщение

свистеть может не турбина а прокладка колектора. проверь не обломилась ли шпилька. но подтягивать не пытайся, ломаются. лучше сразу меняй, подходят от любого ТАЗа

1 Ответы

1037 Просмотры

Последнее сообщение Гость
10 июл 2009, 19:43
Диагностика G5 во Владивостоке

toureast » 09 июн 2008, 07:53 Последнее сообщение BARS « 25 июн 2009, 12:11
Ответы: 5
toureast » 09 июн 2008, 07:53

Первое сообщение

Доброго времени суток. Привез машину для себя, так сказать для души. Но японец не очень любил Марви, масло редко менял. Прямо с порта машина поехала в ремонт. Горит лампочка давления масла. Мастеровые почистили двигатель, лопаточкой выскребли то что очень давно было маслом . Работать стала получше, но остались некоторые проблемы.
Стучат...

Последнее сообщение

подскажите, что можно сделать .На когда ручка автомата находится в положении и при нажатом тормозе повышенная детонация двигателя.

5 Ответы

1560 Просмотры

Последнее сообщение BARS
25 июн 2009, 12:11
Двигатель G6

_ManiaC_ » 10 июн 2009, 11:13 Последнее сообщение _ManiaC_ « 14 июн 2009, 10:41
Ответы: 3
_ManiaC_ » 10 июн 2009, 11:13

Первое сообщение

Вопрос по поршневым кольцам - народ называет цены от 7 до 9 тыр за комплект.
Неужто суровая правда жизни?

Последнее сообщение

За 15 крублей купили неоригинал поршни + кольца комплект.
Потом узнаю у ремонтника что за фирма, напишу.

3 Ответы

1122 Просмотры

Последнее сообщение _ManiaC_
14 июн 2009, 10:41
Гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов

Александр » 11 мар 2009, 09:48 Последнее сообщение Монгол « 19 май 2009, 13:52
Ответы: 11
Александр » 11 мар 2009, 09:48

Первое сообщение

После очередного вмешательства в двиг. G5, (меняли маслоотражательные колпачки клапанов), появился на холодном двигателе дикий треск клапанов. При снятии распредвала гидрокомпенсаторы, по словам механика просто выпали из коромысел, чего, как говорят, быть не должно. После пробега 2-3 км треск почти исчезал. Но на холодную, грохот из моторного...

Последнее сообщение

Хотелось бы услышать через некоторое время отзывы о работе гидрокомпенсаторов по халявной цене.
И кстати: просветите тёмного, что за экзист и как туда попасть? :D
Как твои работают?
Просто набери exist.ru, там увидишь ценник, с широкими колебаниями за гк. Не понятно, из чего на экзисте основывается ценообразование :shock:
Одно время китайцев...

11 Ответы

1912 Просмотры

Последнее сообщение Монгол
19 май 2009, 13:52
Вопрос по аппаратуре

DAS1987 » 29 мар 2009, 18:12 Последнее сообщение Dragons « 02 апр 2009, 06:22
Ответы: 8
DAS1987 » 29 мар 2009, 18:12

Первое сообщение

Привет всем. У меня марви 1996 года дизелбь в новом кузове, сейчас что то перестала тянуть и обороты до 3000 развивает на нейтралки на полном газу и все. Все фильтра стоят новые, сетку в аппаратуре тоже почистилю Вот теперь думаю толи плунжеру пипец, толи форсунки льют? Кто что знает подскажите пожалуйста буду очень признателен.
.

Последнее сообщение

ну еще может лобовой сальник ТНВД гафкнулся..
похоже на это, уж проблема с заводкой - всяко отсюда. У меня было.
Замена сальника ссохшегося решила проблемы, работа недешевая, в сумме чтото около 7000р отдал у нас.

кстати необязательно искать у басоводов - я полный отчет тут выкладывал с фотками, по ТНВД поищи - куда то переместили уже тему.

8 Ответы

1071 Просмотры

Последнее сообщение Dragons
02 апр 2009, 06:22
Вопрос по маслам к С.Семенычу.

tret » 12 май 2008, 11:50 Последнее сообщение С.Семёныч « 20 фев 2009, 18:20
Ответы: 14
tret » 12 май 2008, 11:50

Первое сообщение

Добрый день!
Нашел Ваш пост про трансмиссионки
Товарисч, на кой тебе АТФ, НУ НАЛЕЙ ТУДЫ ЕЩЕ ДЕКСТРОН-4 - он совсем новый. Ну не испытывает разд. короба такие нагрузки как АКПП. Лей жижу надежного производителя, которая обзывается по SAE 75w90. Её же и в передний мост, в зад 75-140 – если не ЛСД дифф., и синтетику предпочтительней.

Почему надо...

Последнее сообщение

Кто про коробку автоматическую, кто про раздатку - определитесь с терминами и понятиями, а потом лейте хоть самое дорогое. Выше все описано. че елозить тему...
Бренд может быть любой, вязкость - основной параметр.

14 Ответы

1915 Просмотры

Последнее сообщение С.Семёныч
20 фев 2009, 18:20
EGR. Как правильно заглушить и надо ли вообще глушить.

An_Log » 17 дек 2007, 09:03 Последнее сообщение An188 « 29 янв 2009, 08:22
Ответы: 12
An_Log » 17 дек 2007, 09:03

Первое сообщение

Как определить рабочий клапан или нет не снимая его?
После установки пластины между клапаном и впускным коллектором надо ли отключать электроразьём?
Кто глушил- какие последствия?
И попутный вопрос : Что делает датчик TPS на ТНВД если коробка у меня механика?

Последнее сообщение

У меня хонда торнео sir 98г. Заглушил клапан (в прокладке оставил дырку чтоб шток мог свободно ходить чтоб чек не загорелся) отъездил пару тыщ- особо разницы не заметил, ощущение что когда газ бросаю сильнее двигателем стала тормозить.

12 Ответы

12021 Просмотры

Последнее сообщение An188
29 янв 2009, 08:22
Добавил подачу топлива на ТНВД.

DOCtor513 » 10 окт 2008, 14:30 Последнее сообщение Гость « 27 янв 2009, 00:32
Ответы: 14
DOCtor513 » 10 окт 2008, 14:30

Первое сообщение

Сегодня добавил подачу на тнвд(винт под колпачком слева)и поменял воздушный фильтр ,выехал и машину не узнал хоть на дрифт едь .На асфальте на второй передаче пробуксовка как на бензинке сам не ожидал. жрать наверное поболя будет ,до этого 13.3 литра по городу в пробках,подкрутил на закручивание пол оборота холостые поднялись с750до850об.завтра...

Последнее сообщение

А вот и вопрос. При езде стал слышен гул, по типу гула шин с крупным протектором, задомкратил мавра перед, колеса в верхних рычагах очень сильно люфтят, там стоят тавотницы в болтах .

По поводу гула смотри потшипники колеса

14 Ответы

2695 Просмотры

Последнее сообщение Гость
27 янв 2009, 00:32
Шкив коленвала

ALI » 24 сен 2008, 08:59 Последнее сообщение ALI « 26 ноя 2008, 13:53
Ответы: 10
ALI » 24 сен 2008, 08:59

Первое сообщение

Вот я и попал на 10 кРуб. Запчасть № 11-371. Оказывается ручей по которому бегает ремень посажен на шкив через наваренную резину, которая благополучно провернулась, но даже при всем этом ремни спокойно крутят и помпу и генератор. Просто появился ритмичный скрип. Когда ремни сняли, то оказалось, что ручей свободно от руки прокручивается на шкиве....

Последнее сообщение

Все, эпопея окончена, машина на ходу. Были проблемы с балансировкой шкива.

10 Ответы

1960 Просмотры

Последнее сообщение ALI
26 ноя 2008, 13:53
Дайте пожалуйста совет, человеку, впервые купившему дизель

васёк » 04 сен 2008, 12:06 Последнее сообщение Гость « 07 ноя 2008, 10:22
Ответы: 7
васёк » 04 сен 2008, 12:06

Первое сообщение

Всем привет, подорвали недавно мой бензиновый автомобиль возле дома ночью. выгорел до тла. погибли две пары новых туфель, привезенных с Гонконга, туристические всякие разные дела и поочередно взрывались газовые баллоны. Фрунзенское РУВД слава богу возбудило уголовное дело по факту поджога, зам. начальника криминальной милиции обещал взять дело под...

Последнее сообщение

а че на дизельных марви ремень? не цепь? я просто пока еще плохо разобрался в этом вопросе

7 Ответы

1598 Просмотры

Последнее сообщение Гость
07 ноя 2008, 10:22
раскрутить более 3000 оборотов

С.Семёныч » 26 авг 2008, 09:19 Последнее сообщение Гость « 08 сен 2008, 09:55
Ответы: 4
С.Семёныч » 26 авг 2008, 09:19

Первое сообщение

Насчет драйва: раскрутить более 3000 оборотов у меня не получалось. Основная приемистость - 2200-2700
Смотри топливную, может сбиты настройки ТНВД, может на подаче винт сильно открутили? Винт можно проверить, сняв с него защитный колпачок и убедиться, что он закручен до обжатого вокруг него колечка (пломбы-ограничителя), если не закручен до...

Последнее сообщение

После чистки сетки на входе ТНВД и замены жижи в автомате автомобиль не узнать. Подрывает как бензин. Спасибо за советы. До 5000 не крутил, но сейчас при легком нажатии на педаль газа он легко набирает 3000-3500 и ВАЛИТ, что меня полностью устраивает.

4 Ответы

1604 Просмотры

Последнее сообщение Гость
08 сен 2008, 09:55
Mazda B2500 не заводится на холодную

kyklovod » 19 июл 2008, 06:35 Последнее сообщение островитянин « 02 сен 2008, 18:50
Ответы: 1
kyklovod » 19 июл 2008, 06:35

Первое сообщение

Привет всем! Огромная проблемка.... Отказывается заводится на холодную, но если поставить на котел через 15 минут нормально заводится. Свечи накала проверял все в порядке. Выкидывыать ТНВД?

Последнее сообщение

компрессия скока? если ТНВД мрет потихоньку, то наоборот на холодную лучше, чем на горячую.

1 Ответы

1388 Просмотры

Последнее сообщение островитянин
02 сен 2008, 18:50
Следите за трубиной!

Dragons » 18 авг 2008, 06:26 Последнее сообщение С.Семёныч « 02 сен 2008, 18:03
Ответы: 9
Dragons » 18 авг 2008, 06:26

Первое сообщение

Решил новую тему создать.
Случилась недавно у меня радость - намотал ровно 100000км на спидометре, даже остановился и зафотал такое важное событие :) Брал его 67000км, все остальное мое за 2 года.
Раньше уже читал что у мазды резинки послабее чем у той же тоеты.
На след день после 100-ки закапала жидкость гидроусилителя - тупо шланг в опрессовке...

Последнее сообщение

Для ремонта турбины, на мой взгляд, необходимы следующие условия:
1- Очень, очень хороший токарь и нераздолбанный станок, а лучше станочек. С тремором тут ловить неех... Работа ведь прецизионная.
2- Качество материала (заготовки), я на Фольксика заказывал втулки из бронзы. Кстати, литье сегодня в РФ не на уровне.
3- Пригодность турбины к ремонту....

9 Ответы

1906 Просмотры

Последнее сообщение С.Семёныч
02 сен 2008, 18:03

Новая тема

272 темы

Вернуться к списку форумов

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения